1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (МЕТОД С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕСТЕРА ЦЕПЕЙ)
1. Снимите нижнюю крышку отделения для перчаток. 
2. Снимите нижнюю часть внутренней отделки со стороны пассажира.
3. Откиньте напольное ковровое покрытие со стороны переднего пассажирского сиденья.
4. Снимите защитную крышку.
• Модель с левосторонним управлением
• Модель с правосторонним управлением
5. Отверните гайки и болты, которые крепят ECM на кронштейне.
• Модель с левосторонним управлением
• Модель с правосторонним управлением
6. Переведите выключатель зажигания в положение ON. (двигатель выключен)
7. Измерьте напряжение между клеммами разъема ECM.
|
(A) |
К разъему ECM |
|
Датчик положения дроссельной заслонки |
Педаль акселератора |
Номер клеммы |
Номинальное значение |
|
Основной |
Не выжата (полностью закрыта) |
18 (+) и 29 (–) |
Приблизительно 0,6 В |
|
Выжата (полностью открыта) |
Приблизительно 4,0 В | ||
|
Вспомогательный |
Не выжата (полностью закрыта) |
28 (+) и 29 (–) |
Приблизительно 1,5 В |
|
Выжата (полностью открыта) |
Приблизительно 4,2 В |
8. После проверки установите соответствующие детали в порядке, обратном порядку снятия.
Момент затяжки:
7,5 Нм (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (МЕТОД С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SUBARU SELECT MONITOR)
1. Переведите выключатель зажигания в положение ON. (двигатель выключен)
2. При помощи Subaru Select Monitor считайте сигнал угла открытия дроссельной заслонки и напряжение датчика положения дроссельной заслонки.
|
Датчик положения дроссельной заслонки |
Сигнал угла открытия дроссельной заслонки |
Номинальное значение |
|
Основной |
0,0% |
Приблизительно 0,6 В |
|
100,0% |
Приблизительно 4,0 В | |
|
Вспомогательный |
0,0% |
Приблизительно 1,5 В |
|
100,0% |
Приблизительно 4,2 В |
1. Проверьте блок дроссельной заслонки на предмет деформаций, трещин или иных повреждений.
2. Проверьте шланг охлаждающей жидкости на предмет трещин, повреждений или ослабленных участков.